Network
"Trase 3 lebih aman. Tidak ada sesar aktif. Jika dipaksakan di trase 1 dan 2, selain rawan mengundang bencana, juga memakan biaya lebih besar. Karena desain tol harus dirancang untuk menyesuaikan titik-titik sesar aktif berada," sebutnya.
Selain itu, Lintasan trase 1 dan 2 juga dipastikan akan mengganggu lokasi Geopark Harau. Beberapa titik lokasi Geopark Harau akan digunakan untuk jalan tol.
Mengenai hal ini, Ezy mengaku Format sudah menyurati JICA untuk mendorong pemerintah memindahkan lokasi pembangunan Tol ke daerah lain.
"Kami sudah surati JICA agar mendorong pemerintah untuk memindahkan lokasi tol sekitar dua bulan yang lalu. Ini karena respon dari pemerintah sangat lambat dan terkesan menutupi fakta sesar aktif ini," ucapnya.
Ia menjelaskan bahwa JICA berperan dalam membiayai dan mendesain konstruksi terowongan pada jalan tol seksi Payakumbuh-Pangkalan.
